Commentaires pour Agence d'Urbanisme de l'Agglomération de Tours http://www.atu37.org/blog atu Fri, 08 Feb 2013 20:44:45 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1 Commentaires sur Séniors, l’avenir pour longtemps par thibault http://www.atu37.org/blog/2013/01/vues-dagglo-n20/#comment-86 thibault Fri, 08 Feb 2013 20:44:45 +0000 http://www.atu37.org/blog/?p=502#comment-86 Enfin une étude compréhensible et pertinente merci. Enfin une étude compréhensible et pertinente merci.

]]> Commentaires sur Séniors, l’avenir pour longtemps par Martin http://www.atu37.org/blog/2013/01/vues-dagglo-n20/#comment-85 Martin Fri, 08 Feb 2013 20:37:15 +0000 http://www.atu37.org/blog/?p=502#comment-85 Enfin une étude Enfin une étude

]]> Commentaires sur Histoire de canal par Pascal Avenet http://www.atu37.org/blog/2011/09/histoire-de-canal/#comment-39 Pascal Avenet Mon, 23 Jan 2012 19:56:21 +0000 http://www.atu37.org/blog/?p=355#comment-39 je cherche des images du canal de jonction pour illustrer mon prochain article sur le Cher canalisé dans le prochain magazine de la Touraine et je suis arrivé ici. je ne connaissais pas ces documents, je les ai lu avec grand intérêt. Je vais mettre ce site dont le sujet m'intéresse dans mes favoris. Je n'ai toujours pas de reproduction de cpa anciennes du canal, auriez vous ça quelque part ? Cordialement, Pascal Avenet je cherche des images du canal de jonction pour illustrer mon prochain article sur le Cher canalisé dans le prochain magazine de la Touraine et je suis arrivé ici. je ne connaissais pas ces documents, je les ai lu avec grand intérêt. Je vais mettre ce site dont le sujet m’intéresse dans mes favoris.
Je n’ai toujours pas de reproduction de cpa anciennes du canal, auriez vous ça quelque part ?
Cordialement, Pascal Avenet

]]> Commentaires sur Questions de Mobilité n°7 par Olivier Schampion http://www.atu37.org/blog/2011/02/questions-de-mobilite-n%c2%b07/#comment-24 Olivier Schampion Tue, 22 Nov 2011 15:16:43 +0000 http://www.atu37.org/blog/?p=294#comment-24 Bonjour, L'analyse des motifs de déplacements dans les enquêtes ménages déplacements est complexe. Je vais essayer d'être clair... Chaque déplacement recensé dans l'enquête comporte 2 motifs : le motif à l'origine et le motif à la destination. Par exemple, pour un déplacement du domicile vers le travail, le motif origine sera le "domicile" et le motif à la destination sera "le travail". Le graphique P3 du QM 3 montre la répartition des déplacements par motifs "à la destination". C'est pourquoi, le domicile apparait avec 39% de part des déplacements. Or, cet indicateur minimise la part des autres motifs. C'est pourquoi, le CERTU a créé le motif SESAME, qui permet de redistribuer le motif destination "domicile" sur le motif "origine". Par exemple, pour un déplacement du travail vers le domicile, le motif retenu pour le déplacement sera le travail. C'est cet indicateur que vous retrouvez P7 du QM4. L'indicateur "SESAME" permet ainsi de comprendre véritablement pourquoi les personnes se déplacent, car si on rentre chez soi, c'est bien parce qu'on a une raison d'en sortir. J'espère avoir répondu à votre question. Olivier Schampion Chargé d'études transports à l'ATU Bonjour,

L’analyse des motifs de déplacements dans les enquêtes ménages déplacements est complexe. Je vais essayer d’être clair…
Chaque déplacement recensé dans l’enquête comporte 2 motifs : le motif à l’origine et le motif à la destination. Par exemple, pour un déplacement du domicile vers le travail, le motif origine sera le « domicile » et le motif à la destination sera « le travail ».
Le graphique P3 du QM 3 montre la répartition des déplacements par motifs « à la destination ». C’est pourquoi, le domicile apparait avec 39% de part des déplacements.
Or, cet indicateur minimise la part des autres motifs. C’est pourquoi, le CERTU a créé le motif SESAME, qui permet de redistribuer le motif destination « domicile » sur le motif « origine ». Par exemple, pour un déplacement du travail vers le domicile, le motif retenu pour le déplacement sera le travail. C’est cet indicateur que vous retrouvez P7 du QM4.
L’indicateur « SESAME » permet ainsi de comprendre véritablement pourquoi les personnes se déplacent, car si on rentre chez soi, c’est bien parce qu’on a une raison d’en sortir.

J’espère avoir répondu à votre question.

Olivier Schampion
Chargé d’études transports à l’ATU

]]> Commentaires sur Questions de Mobilité n°7 par Marie Huyghe http://www.atu37.org/blog/2011/02/questions-de-mobilite-n%c2%b07/#comment-23 Marie Huyghe Thu, 03 Nov 2011 08:25:29 +0000 http://www.atu37.org/blog/?p=294#comment-23 Bonjour, Je suis en train de lire vos publications sur la mobilité dans le SCoT de l'Agglo, et je n'arrive pas à comprendre une définition : quelle différence faites-vous entre les "déplacements liés aux études et au travail" (Questions de mobilité 3 et 4), et les "déplacements liés au retour chez soi" (Questions de mobilité n°3). Les premiers désignent-ils seulement les déplacements réalisés pendant le temps du travail et des études, et les seconds ceux réalisés pour se rendre sur son lieu de travail/d'études ? Vous ne reprenez pas cette notion de déplacement lié au retour chez soi dans le Questions de mobilité n°4... Merci pour votre réponse, Marie Huyghe Bonjour,

Je suis en train de lire vos publications sur la mobilité dans le SCoT de l’Agglo, et je n’arrive pas à comprendre une définition : quelle différence faites-vous entre les « déplacements liés aux études et au travail » (Questions de mobilité 3 et 4), et les « déplacements liés au retour chez soi » (Questions de mobilité n°3). Les premiers désignent-ils seulement les déplacements réalisés pendant le temps du travail et des études, et les seconds ceux réalisés pour se rendre sur son lieu de travail/d’études ?
Vous ne reprenez pas cette notion de déplacement lié au retour chez soi dans le Questions de mobilité n°4…

Merci pour votre réponse,

Marie Huyghe

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